AMS (Automated Manifest System, American Manifest System, Advanced Manifest System) est connu sous le nom de système d'entrée de manifeste des États-Unis, également connu sous le nom de prévision de manifeste sur 24 heures ou de manifeste antiterroriste des douanes américaines.
Selon la réglementation émise par les douanes américaines, toutes les marchandises exportées vers les États-Unis ou transitant par les États-Unis vers un pays tiers doivent être déclarées aux douanes américaines 24 heures avant leur expédition.Demandez au transitaire le plus proche de l’exportateur direct d’envoyer les informations AMS.Les informations AMS sont directement envoyées à la base de données des douanes américaines via le système désigné par les douanes américaines.Le système des douanes américaines vérifiera et répondra automatiquement.Lors de l'envoi d'informations AMS, les informations détaillées sur les marchandises doivent être soumises au passé, y compris le nombre de pièces de poids brut au port de destination, le nom des marchandises, le numéro de dossier des expéditeurs, le véritable destinataire et l'expéditeur ( pas le TRANSPORTEUR) et le numéro de code correspondant.Ce n’est qu’après l’acceptation de la partie américaine que le navire pourra être arraisonné.S'il y a HB/L, les deux copies doivent être envoyées à…… .Dans le cas contraire, la cargaison ne sera pas autorisée à bord.
L'origine de l'AMS : Après les attentats terroristes du 11 septembre 2002, les douanes et la sécurité intérieure des États-Unis ont enregistré cette nouvelle règle douanière le 31 octobre 2002, et elle est entrée en vigueur le 2 décembre 2002, avec une période tampon de 60 jours ( aucune responsabilité pour les violations non frauduleuses pendant la période tampon).
Qui doit envoyer les données AMS ?Selon la réglementation des douanes américaines, le transitaire le plus proche de l'exportateur direct (NVOCC) est tenu d'envoyer les informations AMS.Le NOVCC qui envoie l'AMS doit d'abord obtenir la qualification NVOCC de l'US FMC.Dans le même temps, il est nécessaire de demander le SCAC (Standard Carrier Alpha Code) exclusif auprès de la National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) aux États-Unis pour envoyer les données pertinentes aux douanes américaines.Lors du processus d'envoi, NVOCC doit avoir une compréhension complète et claire des réglementations pertinentes des douanes américaines et suivre strictement les règles pertinentes, ce qui peut entraîner des retards de dédouanement ou même des amendes de la part des douanes américaines.
Combien de jours à l’avance les documents AMS doivent-ils être envoyés ?Étant donné que l'AMS est également appelé prévision de manifeste sur 24 heures, comme son nom l'indique, le manifeste doit être envoyé 24 heures à l'avance.24 heures ne sont pas basées sur l'heure de départ, mais devraient être nécessaires pour obtenir le récépissé de retour des douanes américaines 24 heures avant le chargement de la boîte sur le navire (le transitaire obtient OK/1Y, la compagnie maritime ou le quai reçoit 69 heures). ).Il n'y a pas d'heure précise pour l'envoi à l'avance, et plus tôt il est envoyé, plus tôt il est envoyé.Cela ne sert à rien de ne pas obtenir le bon reçu.
Dans la pratique, la compagnie maritime ou NVOCC demandera que les informations AMS soient soumises très tôt (la compagnie maritime intercepte généralement la commande trois ou quatre jours à l'avance), tandis que l'exportateur peut ne pas fournir les informations trois ou quatre jours à l'avance, donc là Il existe des cas où il sera demandé à la compagnie maritime et à NOVCC de modifier les informations AMS après les interceptions.Que faut-il dans le profil AMS ?
Un AMS complet comprend le numéro BL de la maison, le numéro BL du transporteur principal, le nom du transporteur, l'expéditeur, le destinataire, la partie à notifier, le lieu de réception et le navire/voyage, le port de chargement, le port de déchargement, la destination, le numéro du conteneur, le numéro de sceau, la taille/le type. , n° et type de PKG, poids, CBM, description des marchandises, marques et numéros, toutes ces informations sont basées sur le contenu du connaissement fourni par l'exportateur.
Les informations réelles sur l'importateur et l'exportateur ne peuvent pas être fournies ?
Pas selon les douanes américaines.Par ailleurs, la douane contrôle très strictement les informations de la CNEE.S'il y a un problème avec le CNEE, il faut d'abord préparer 1 000 à 5 000 USD.Les compagnies maritimes demandent souvent à NVOCC de mettre le téléphone, le fax ou même la personne de contact de l'importateur et de l'exportateur dans les informations AMS à fournir, bien que les réglementations des douanes américaines n'exigent pas de fournir le téléphone, le fax ou la personne de contact, seulement besoin du nom de l'entreprise, adresse correcte et CODE POSTAL, etc. Cependant, les informations détaillées demandées par la compagnie maritime aident les douanes américaines à contacter directement le CNEE et à demander les informations requises.Quel sera le résultat des données AMS envoyées aux États-Unis ?Les informations AMS sont directement envoyées à la base de données des douanes en utilisant le système désigné par les douanes américaines, et le système des douanes américaines vérifie et répond automatiquement.Généralement, le résultat sera obtenu 5 à 10 minutes après l'envoi.Tant que les informations AMS envoyées sont complètes, le résultat « OK » sera obtenu immédiatement.Ce « OK » signifie qu’il n’y a aucun problème pour l’expédition de l’AMS à bord du navire.S’il n’y a pas de « OK », le navire ne peut pas être abordé.Le 6 décembre 2003, les douanes américaines ont commencé à exiger une SPECIAL BILL, c'est-à-dire qu'elle fasse correspondre la MASTER BILL émise par la compagnie maritime avec le MASTER BILL NO dans l'AMS.Si les deux chiffres sont cohérents, le résultat « 1Y » sera obtenu et AMS n'aura aucun problème de dédouanement.Ce « 1Y » ne doit être obtenu qu’avant que le navire n’atteigne le port des États-Unis.
L'importance de l'AMS depuis la mise en œuvre de la déclaration AMS24 heures, combinée au lancement ultérieur des dispositions de sécurité de soutien et de l'ISF.Cela rend les informations sur les marchandises importées des États-Unis précises et claires, des données complètes, faciles à suivre et à interroger.Cela améliore non seulement la sécurité intérieure, mais réduit également considérablement les risques liés aux marchandises importées et améliore l'efficacité du dédouanement.
Les douanes américaines peuvent mettre à jour les exigences et les procédures AMS de temps à autre, et veuillez vous référer à la dernière version des douanes américaines pour plus de détails.
Heure de publication : 05 septembre 2023